人民網重慶11月27日電 （陳琦、劉敏）來自重慶市港航海事事務中心消息，為深入貫徹成渝地區雙城經濟圈建設戰略，推動川渝兩地水運高質量發展，近日，重慶市交通運輸委員會與四川省交通運輸廳聯合印發《嘉陵江草街航電樞紐船閘“信用+優先過閘”試點應用場景實施方案》（下稱《方案》）。

嘉陵江上的航運樞紐。重慶市港航海事事務中心供圖

《方案》明確，將以“信用賦能效率、分級優化服務”為核心，構建“信用評級—服務匹配—動態監管”的管理模式。其核心舉措是建立并實施船舶過閘信用積分體系，信用積分由初始積分（600分）及根據行政處罰、行政檢查、過閘活動等其他積分構成，從而對船舶實施綠、藍、黃、紅四類信用評價管理。

信用評價結果將與船舶過閘服務直接掛鉤，實現差異化調度。根據《方案》，過閘服務分為多個優先級，其中搶險救災船、軍事運輸船、客運班輪、重點急運物資船等享受最優先級過閘。同時，信用良好的船舶可申請享受優先過閘服務，被列為“次優先級”。

為保障公平與效率，《方案》規定，每日優先過閘船舶數量不超過3艘，且船舶需提前24小時通過線上申報，調度單位將提前12小時反饋決定。此外，還將根據信用積分為船舶提供收發快遞、聯系補給等便民服務。

重慶市交通運輸委員會相關負責人表示，該《方案》旨在通過信用賦能航運管理，為“信用+交通出行”場景應用探索可復制、可推廣的經驗，標志著嘉陵江航運管理邁入信用化、精細化、一體化的新階段。

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