近日，由重慶設計集團所屬子企業重慶市設計院有限公司（以下簡稱“市設計院”）設計的解放碑地下環道（以下簡稱“環道”）通車試運行。環道通過“一環七射多連通”實現資源共享，串聯解放碑核心區域28個地下車庫近2.3萬個車位，有效緩解地面交通壓力，均衡路網交通流量，提高解放碑片區停車效能。

環道位于解放碑核心區地下空間，屬市、區級重點建設項目，總長度約7.5公里，其中主通道全長約2.8公里，支洞及連接道長約4.7公里。

解放碑地下環道工程總平面圖。重慶設計集團供圖

試運行期間，環道限速30公里/小時，限高2.3米，僅限7座及以下小型客車進入。同時，環道將開通連接9個車庫，其中可從地下環道進入的車庫包括海航保利國際中心、融創白象街南區、協信星光廣場解放碑店、財匯廣場、復星國際中心；可進入地下環道的車庫包括重慶英利國際金融中心、合景聚融廣場；可進可出的車庫包括威斯汀酒店、國泰廣場。

據悉，環道是重慶首例利用地下空間解決城市動態、靜態交通的項目，工程復雜性超越了國內現行規范的規定范圍。項目建設期間，重慶設計集團設計團隊與業主重慶市渝中城市建設投資有限公司及施工單位緊密配合，經過不斷摸索，突破，實現多個創新，攻克許多技術難點。建成后對同類型的城市中心區地下隧道的交通運行、安全疏散、撲救及環形隧道的通風防排煙、水電消防及環保處理等各個方面均有借鑒意義。（重慶設計集團）

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