智能網聯汽車的快速發展，為我國汽車及相關行業跨越式發展帶來巨大機遇，需要相應的保險與事故責任賠付制度提供有力保障。今年全國兩會上，全國政協委員、重慶理工大學校長杜惠平呼吁，盡快完善自動駕駛機動車相關保險和事故賠償的政策法規。

　　“自動駕駛保險和事故賠償政策不完善，客觀上制約了自動駕駛技術的發展和自動駕駛機動車的市場化�！倍呕萜浇忉�，以保險模式為例，由于自動駕駛狀態下駕駛人缺乏侵權責任基礎（過錯性），第三者責任保險模式（交強險、商業三者險）在自動駕駛侵權領域無法適用。在產品責任保險模式下，消費者難以舉證產品存在《產品質量法》第46條所稱的“不合理危險”，生產者則根據《產品質量法》第41條“產品投入流通時的科學技術水平尚不能發現缺陷的存在”進行有效抗辯，易導致生產者、受害人、駕駛人三方利益失衡。因此，積極探索自動駕駛機動車保險險種模式意義重大。

　　“因此，需要加快完善自動駕駛機動車相關保險和事故賠償的政策法規�！倍呕萜浇ㄗh，應盡快健全自動駕駛機動車侵權責任制度。他說，現行《民法典》規定的侵權責任承擔基礎均在于駕駛人過錯，而自動駕駛機動車缺少駕駛人。全國人大法工委、國家工信部等相關單位應就《民法典》侵權責任相關問題進行論證，力求自動駕駛立法與現有民事基本法律制度充分耦合。

　　同時，杜惠平認為，應分階段建立自動駕駛機動車保險賠付制度，還應當設定自動駕駛機動車事故責任認定標準和流程。 （記者 戴娟 周尤）

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