重慶軌道4號線二期施工現場的"空姐"和"鋼花"

龍門吊司機葉義瓊。中鐵一局供圖

　　人民網重慶3月8日電 “巾幗不讓須眉”不是靠嘴說說，而更多的是體現出一種實干精神。今天是“三八”婦女節，在重慶軌道交通4號線的工地上，有一群娘子軍在崗位上堅守。

　　在重慶軌道4號線二期土建五標項目施工現場，一座巨大的“龍門吊”矗立在工地中間，正忙碌地工作著。龍門吊，也就是“門式起重機”，它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，執行裝卸作業不在話下。

　　操作這個“巨無霸”的，是來自中鐵一局的龍門吊司機葉義瓊。

　　“我有好多女同學都在當吊車駕駛員�！比~義瓊說，“有不少人問我，為啥這么多女工開吊車，我想，可能是因為細心吧�！泵刻煸缟�6點，葉義瓊就要起床了，7點鐘到工地。爬上高高的“龍門吊”，小小的駕駛艙不足2平方米，一待就是十來個小時，除了上廁所不會下來。

　　她說，從車工技術學校畢業后，一直從事桁車、吊車、龍門吊等操作工作，因為長年高空作業，她也被大伙兒親切的叫做重慶軌道4號線的“空姐”，每天12小時輪班工作，她在狹小操作間，一坐就是二十年。

負責鋼筋加工的梁秋碧。中鐵八局供圖

　　在重慶軌道4號線二期土建三標鋼筋加工廠，現場火花四濺，一派繁忙，幾名女工忙碌的身影卻格外顯眼。她們就是來自中鐵八局的鋼筋加工娘子軍，也是工友們口中的“鋼花”。

　　據悉，土建三標項目共有70多名鋼筋工人負責鋼筋加工、現場安裝、綁扎、焊接和澆筑混凝土，而她們這支娘子軍共7個人，主要負責鋼筋切割和二次加工�？此萍氶L的鋼筋，其實非常重，一根長6米，直徑28毫米的鋼筋重量將近100斤。

　　“雖然女工拉鋼筋比較吃力，只要齊心協力，也不是難事。我們經常干這活習慣了，力氣也越來越大，我們人均一天能加工200根呢”，梁秋碧說著，咧開嘴笑了起來。

　　在重慶軌道4號線二期施工現場，隨處可見“娘子軍”的身影，龍門吊司機、塔吊指揮、管片工、孔樁隊、鋼筋綁扎隊…不論歲月的艱辛在她們美貌的臉頰留下多么深刻的痕跡，她們都能一如既往地干好本職工作，她們用自己的實際行動詮釋著“巾幗”這一代名詞應該承擔的責任與擔當。（胡虹、陳鴻）